Från den första, 1947

Konstruktören, byggaren 16-17 år. Utgångspunkt i teorier: dynamisk stabilitet, våglinjedeplacement, lyftverkande kombination roder/köl. Skrov i lärk nitad med galvad järnspik. Spant och däck i furu. Mast av en böjlig grantopp. Fena och roder i strömlinjeformad dubbelplåt i järn. Segel i bomull. Färg blandad av zinkvitt, blymönja, olja, terpentin. Kopparfärg i botten. 200 arbetstimmar. Resultat för kappseglingar = tre år utan förlust över linjen, en förlust på respit, p.g.a. segelproblem. Bonus: Inga-Lill tände på båten, med följden att jag som ägare också hamnade i hennes famn.

Etiketter: